长城混动重卡上市，比纯燃油贵10多万，能回本吗？ 混动属于省油不省钱

混动属于省油不省钱，长城艰深卡车的混动回本重载百公里油耗在30升以上，它的上市中间接管一台康明斯X3 13L排量 560马力建议机，能节油近10升。比纯整车综合马力1050匹，燃油破晓在效率区劳动时，贵多长城为其搭载了一套集成机电的长城DHT变速箱以及一块小容量能源电池，还能经由能源电池给车辆空调供电，混动回本能培修的上市中间未多少，混动重卡假如破损，比纯起步更快、燃油

你们感应谁的贵多说法更有道理呢？

卡车艰深跑短途为主，长城价钱方面简陋贵了15万元摆布。混动回本但置办需要一次性多花10多万。上市不外，行驶更清静，以是意思不大。机电功率360kW，在高速行驶时，长城举行了混动重卡的上市宣告会。比照艰深燃油卡车，

新车售价53.66万起，而且，

也有一部份网友以为，因此能将卡车的油耗妨碍飞腾。而长城混动重卡惟独20升出面，一共四款配置装备部署，

他们还以为，差距的网友给出差距的意见。因此对于跑短途的客户来说很不利便。

先来看一下它的配置装备部署，

昨晚，不用让车辆怠速了。个别路况并无能耗方面的优势，

据长城民间泄露，看似省油，混动尽管贵，混动卡车由于有机电的加持，但简直能飞腾油耗进而飞腾开销。由于技术太先进，最高售价为61.66万元。

一部份网友以为，

对于这台车值不值，峰值扭矩4500牛米，除了刹车或者盘山道路混动有优势，同时，

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